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4.1.2 基于通信的列车控制（CBTC）原理 4.1.2 基于通信的列车控制（CBTC）原理 想象一下，一列地铁在城市地下以80公里/小时的速度疾驰，前方不到300米处就是下一站台，而轨道上可能还有另一列正在进站的列车。传统信号系统依赖地面轨道电路判断列车位置，精度通常在百米量级；而在现代城市轨道交通中，这种“模糊定位”早已无法满足高密度、高安全、高效率的运营需求。 会员。《4.1.2 基于通信的列车控制（CBTC）原理》收录于灏天文库文集《现代铁路技术与管理》，提供技术教程、实践指南与问题解决方案，支持在线阅读、全文检索与知识沉淀，助力开发者系统化学习。文档编号42291。

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