3.4.2 图定能力利用率评估

文档摘要

3.4.2 图定能力利用率评估 3.4.2 图定能力利用率评估：从理论到工程实现的深度剖析在轨道交通运行图编制与调度优化体系中，“图定能力利用率”（Scheduled Capacity Utilization Rate, SCUR）是衡量线路资源使用效率的核心指标之一。它不仅反映了既定运行图对基础设施承载能力的逼近程度，更直接关联着运营安全裕度、调度弹性与未来扩能潜力。然而，这一看似简洁的比值——“实际图定列车数 / 理论最大通过能力”——在工程实践中却远非一个简单的除法运算。其背后涉及复杂的时空建模、冲突检测、动态约束解析与多维数据融合。本文将深入剖析图定能力利用率评估的技术实现路径，从底层逻辑、算法设计、参数配置到代码实践，为一线工程师提供可落地的操作指南。一、何为“图定能力”？