4.1.2 超声速（1.2 < M < 5）、高超声速（M > 5）

文档摘要

4.1.2 超声速（1.2 5） 4.1.2 超声速（1.2 5）：从理论到工程实现的跨越当飞行器的速度突破音障，进入马赫数大于1.2的领域，空气不再“温顺”——它开始剧烈压缩、激波陡然形成、温度飙升至数千开尔文。这不仅是物理状态的跃迁，更是工程设计范式的彻底重构。超声速（1.2 5）飞行，早已不是“飞得更快”的简单延伸，而是一场涉及气动热力学、材料科学、控制算法与数值仿真的系统性挑战。本文将聚焦于如何在工程实践中真正“驾驭”这两个速度域，从核心算法、网格配置、边界条件设定，到热防护策略与飞行控制逻辑，层层拆解实现路径。激波结构：超声速流动的“指纹” 在亚声速流中，扰动以声速传播，上游能“感知”下游的变化；而在超声速流中，信息无法逆流传递，扰动被压缩成一道近乎不连续的激波。