内容摘要
钩子：湍流是乘客的第一恐惧，却是飞行员的日常路况。你感觉像过山车的那一下通常是 0.2-0.5g，而客机结构按 2.5g 设计再乘 1.5 安全系数——静力测试里 787 翼尖掰弯近 8 米不断。附过载标尺台（过载滑块→占设计极限百分比：0.5g→20%、1.5g→60%，三色标尺+游标）+ 颠簸三题闯关（湍流伤的是没系安全带的人/晴空湍流雷达看不见）。
钩子：湍流是乘客的第一恐惧，却是飞行员的日常路况。你感觉像过山车的那一下通常是 0.2-0.5g，而客机结构按 2.5g 设计再乘 1.5 安全系数——静力测试里 787 翼尖掰弯近 8 米不断。附过载标尺台（过载滑块→占设计极限百分比：0.5g→20%、1.5g→60%，三色标尺+游标）+ 颠簸三题闯关（湍流伤的是没系安全带的人/晴空湍流雷达看不见）。